photo-blog + BMW

「 5 series GT 」 の販売開始にあわせて、八重洲の「 BMW Group Studio 」 に展示されるということで見物に行ってまいりました。

リアからの眺め。前のクルマは 「 740i 」。
Webや、3月の 「 ジュネーブショー 」 で 「 5 series GT concept 」 として出てきた時のイメージカラーは 「 オリオン・シルバー 」 というちょっと地味な感じのものでしたが、「 フランクフルトショー 」 以降はこの 「 ネプチューン・ブルー 」 になったようです。
かなりイメージが変わっております。
大体現物を見るとよく見えるもんですが、それを差し引いても印象よくなりました。

「 7 series 」 からの流れでしょうか、大型の 「 キドニーグリル 」 がフロントのポイントになっています。
そしてとにかく巨大。特に背の高さが目立ちます。
担当の方曰く 「 若干背の低いX6です 」 と。
しかしこうなると新型の 「 5 series 」 sedan や Turing とのデザイン的な位置関係を見たとき、この 「Gran Turismo 」 が 「 5 series 」 を名乗る必要性があるのかどうか疑問です・・・。

使い勝手のポイントになるであろう 「 リアゲート 」（正式名称は 「 ツイン・テールゲート 」 ）。
ステーションワゴンのようにリアウィンドウもろともガバッと開けることもできますし、トランクのようにリアウインドウから下だけ開けることもできる2wayです。（写真はありませんが・・・）

「 535i 」 には新開発の 「 N55B30A 」 直6 3.0Lツインターボを搭載。
「 N54B30A 」 ですでに実証済みの非常にバランスのとれた”すごい”エンジンです。
日本ではこの他 「 550i 」 というグレードもありまして、こちらは V8 4.4Lツインターボの 「 N63B44A 」 を積んでおります。

そしてついに 「 エンジェルアイ 」 がLED仕様になりました。
今後出てくるモデルはLEDになるようですね－。
その他もろもろの快適機能テンコ盛りでございます。
お値段は－
「 535i 」 が￥8,780,000～
「 550i 」 が￥11,140,000～
半額にしてやるって言われても買えませんねえ（-人-）

休憩中で時間が無かったので帰ろうとしたのですが・・・。
お茶をいただきました♪
「 ラムレーズンティー 」 というちょっと変わったフレーバーですがいい香りでした～ごちそうさまです。
本当にいつもいつも買いもしないのにお茶ばっかいただいて申し訳ございません・・・。

先週、新型の 「 5 series 」 が発表されました。
「 5 series 」 というと同じく先週日本国内でもオーダー開始した 「 5 series Gran Turismo 」 が話題ですが、こちら sedan も新型になります。

しかし、何か 「 3 series 」 に見えてしまうのは私だけでしょうか？

もちろんサイズは現行モデルよりも大きくなっているので、かなり巨大だとは思いますが、フロント周りのこじんまり感が・・・。

ウダウダ言ったところで別に買えるモノでもないのでいいんですが－。

ちなみに現行の 「 5 series 」 （E60）。
独特のつり目が絶妙な悪顔にしていたんですが－。

次回はその 「 5 series GT 」 をいつものところで・・・。

前から夜の撮影をしてみたいと思っていた、ここ 「 Audi Forum Tokyo 」 ですが・・・。

あのビルの特徴的な外観はなかなかちゃんと写ってくれません・・・。
修行がたりないの一言。

とりあえず中に。そしてとりあえず 「 A4 」 。
「 R8 」 はいませんでした・・・。

やっぱこれいいですね～。

2Fのブランディングフロアも何かガラ～ンとしております。
特別展示の 「 225カブリオレ 」 は結構な迫力でしたが、その他は 「 S5 exclusive 」 が正面奥に。
窓側には映画 「 トランスポーター3 」 にちなんで？ 「 A8 」 が鎮座しておりました。

そして真ん中には 「 TTS coupe 」 。
Imola yellow カラーのボディがブルーの壁面光に映えます。

土産の中の「DVD」ですが、「アクセサリーのフィッティングをビジュアルで確認できます」とのことで－

開いてみるとアプリケーションが立ち上がり－

こんな感じですが、これは「DVD」で配布じゃなくてHP上でやればと思いますが・・・。

まぁでもいいですね－
横からの画、黄色いキャリパーが光っております。
ちなみにこの 「 BMW Performance ブレーキシステム 」 は前後で￥336000、ブレンボさんに比べればお安いですね・・・。
しかしこのホイール 「 ダブルスポーク・スタイリング269 」 はコンプリートセットで￥714000、BBSさんの 「 RG-R 」 あたりが余裕でいけるんじゃないすか？

このソフトは 「 BMW Performance 」 のパーツだけでなく他のBMW純正パーツもデータに入ってました。
でもってこんな感じに。あ－楽しい♪

八重洲のいつものところで月曜日までやっていたのが 「 BMW Performance 」 の展示でした。

「 BMW Performance 」 というのは純正アクセサリーブランドみたいなもんですね－。
ヨーロッパではとっくに出回っていたのですが、ようやく 「 BMW Japan 」 でも扱い始めました。

とりあえず 「 1series 」 と 「 3series 」 用がラインナップされております。
今後増えていくんでしょう。

お土産。

ついに・・・。
売れてませんもんね－無駄なところに金はつぎ込めないというところともうひとつ・・・
F1で最先端技術を開発・テストしてクルマ作りにフィードバックさせるというのもF1参戦の重要な目的だと思いますが、今後自動車の形は明らかに変わっていくでしょうからね－その辺りも絡んできているのではと思います。
最近ゴタゴタしか見えてこないF1ですが、雲行きはかなり怪しい・・・そのうちワークスチームはいなくなるんじゃないか？

どうですかこれ。
「 プレミアムコンパクトSAV 」。
今秋に欧州でデビューということで、xDrive（4WD）とsDrive（FR）あわせて６グレードの構成。
そのうち5グレードがディーゼル、ガソリンは3.0L直6NAの1グレード（xDrive28i）のみ。
ディーゼルもベースは2.0L直4のみでツインターボだったり出力特性を変えて23d、20d、18dと3種類。
23dだけxDriveのみ、20dと18dはxDrive、ｓDriveがあります。
日本ではどうなんでしょうね？
排ガス規制はユーロ5レベルとのことなので、ユーロ6レベルに進化するまではダメってことになるんでしょう・・・。
となると2015年くらいまではガソリン1グレードのみで勝負すか？
しかしディーゼルはいまだに日本では受け入れられませんね－。