photo-blog + BMW

本日所用で表参道へ。
昼をとっくに過ぎゴハンを食べないとということで、普段やらない「外食」を・・・しかも単独なので「ひとりランチ」に適した場所を探してみました。
でもって着いたのがここ。「骨董通り」から１本入った所にあるその名も「EQUBO南青山ビル」。

そのビルの5Fにあるのが 「 A to Z cafe 」 です。
最初「骨董通り」沿いにあると思い、そして見つからず・・・高樹町が見えてきて間違いに気づき引き返してやっと見つけました。

このカフェは、画家（?）の「奈良美智（なら よしとも）」さんの作品が見られます。
というのも、「YOSHITOMO NARA + graf 」 というクリエイター集団（という呼び名でよいかどうかわからんのですが・・・）の手による空間なんだそうです。
「板張りに白いペンキ」っていう感じ。
スタッフの方達もお客さんも 「アーティスト」 の雰囲気を感じました。いいですなあ・・・このクウキ。
ただ、作品なので写真撮影は原則NGです。写らないように注意しながらの撮影になります。

そんな雰囲気の中、カウンター席へ。
頼んだのは、「鶏だしお茶漬けうどん」 ￥800。

鶏出汁をうどんにジャバジャバかけていただきます。
とろろ昆布や三つ葉、梅干、みょうが等がけっこうな量乗っかっています。
基本サッパリしてますが、それだけでなく色々な味や食感のものが入っているのでバランスが面白いですね。
美味しかった♪

うどんの後に 「ロイヤルミルクティー」 ￥580。
どんな組み合わせだと思われるかもしれませんが、何の問題もありません。
量も十分です。マル。

しかし気が付くともう4時－迷走含め1時間近くの時間が経ってました－仕事しないと。

ショールーム情報を見るため最近ちゃんと見ていなかったBMWのwebページを覗いてみますと－「今、BMWに乗る理由」との文言が。
前から気になっていたのでどんな理由かと思い確認の為(?)見てみると「鳥越俊太郎」さんがドーンと。
この方「７series」と「Z4」の2台をお持ちだそうですが、似合い過ぎです。

このページ見て初めて知りましたが、「World green car of the year」なるものをBMW(118d)さん受賞してました。
BMWというと日本ではまだエコのイメージがないのが現状ですが、地味にすぐに応用できる技術を使って地道に改良していっているということなんでしょうか？
もっとも日本では「ポスト新長期規制」の煽りで、CO2削減の一番手のディーゼルが欧州メーカーは殆ど導入できないでいますからね・・・。エコといえばハイブリッドと決まってしまっていますし。
ただ今後は「EURO6」クリアのディーゼルが徐々に入ってくることでしょうからそれに期待してます。
ただ、燃費改善しても走りは手を抜かないですよね、BMWというメーカーは。

ついでに自分を振り返ってみますと、金も無いのにある日突然クルマを代えたくなり、しばらく考えてどうせなら欧州車にしようと、前から気になっていた「VOLVO」や遠い昔から気に入ってた「BMW」の見積もりをとって本格的に検討しはじめたのが丁度去年のこの時期でした。
それからあれよあれよという感じで年末に注文したのが「BMW 325i touring 」だった訳です。

外車ってのは金かかるもんだという先入観がありましたが、壊れたところもないし今のところ特に金かかってないですねえ。
ランニングコストで言えばやはりエンジンオイルでしょう・・・交換サイクルについてはクルマ決めてから知ったんですが、25000kmって聞いたときは冗談かと思いました。オイルなんてのは3000～5000kmで交換するのが常識ですから－
前述の通りエコに関しては気にしていませんでしたが燃費も思ってたよりもよくて、7.0km/Lくらいを予想してたんですが実際は9km/L位出てます。直4の320だと13kmとか14km走ってる方もいらっしゃるそうで・・・そこまでは無理にしても10km/L目標でいきます。
ちょっと値段はりますが一度乗ってしまうと抜け出せない世界です。

それとやはり、BMWというブランドイメージに関しても申し分ないですし走りも申し分ない、それプラス環境に対しての負荷低減をわかりやすい所だけではなく、目に見えないような所も含めてあらゆる角度から考えて実践しているということを改めて知りました。
ヨーロッパの人たちは昔森林資源を壊滅させた苦い経験（確かそんな話を聞いたことが・・・）をもってますから、その辺の考え方が徹底してるんでしょう。
BMWも例外ではなくそういった考え方のメーカーなんですね－

それと・・・話がガラリと変わりますが今「24時間モニタープログラム」ってやってますけど去年やってましたっけ？これ使えばよかったと後悔してます。
やはり短時間の試乗だけじゃ確認できないこともありますから－まあ自分の場合は「タダで違う車種にも長時間乗れたのに」という意味での後悔ですけど・・・。

自分で試して気に入ったら「みなさん是非！」というおせっかいなタイプなので気が付いたらこんなダラダラ文章になってしまいましたが・・・。
ということで、ニトヘさんも早くこっちの世界に来てください。

タイトルのもうひとつのフレーズはというと－　
BMWのリアに貼ってあるステッカーが今までの 「 Freude am Fahren(駆けぬける歓び) 」 から 「 BMW EfficientDynamics 」 に変わるそうです。
BMWの基本「駆け抜ける歓び」が無くなる訳ではなく、それを保った上での環境性能追求ということです。
今後どんな技術でこの先を切り開いていくのか？ということで注目です。

朝っぱらから、このような所へ。

動物園ではなく、来たのはこちら「某大学」です。
もちろん講義を受けに・・・ではありません。

こちらは大学敷地内の建物。オシャレですね～
こんな環境の中で勉強できるとは・・・ウマラヤシイですのう

場所によっては黄色くいい感じになってるところもありましたが、さすがに紅葉はまだですね。
謎の1日でした。

紙袋。

箱。
中身は－

どうですこの景色♪
狭い部屋の中にカカオの香りが充満。
「 Jean-Paul Hevin 」 というと「マカロン」「ボンボンショコラ」「タブレット（板チョコ）」等があげられると思いますが、
ケーキ好きのわたくしは「ガトー」で。
正式に書くと 「Les Gateaux au Chocolat」 になるみたいですね。いちいち長い。

まずはこれ、「 Caracas （カラカス） 」　￥557（税込）
名前はベネズエラ首都のカラカスからきてるんでしょうねやっぱり。

つづいて、「 Guayaquil （グアヤキル） 」　￥578（税込）
この名前も－エクアドルのグアヤキル（Santiago de Guayaquil）からとっているんでしょう。
カカオに対するこだわりですなあ。

最後は、、「 Pyramide （ピラミッド） 」　￥578（税込）
これは・・・三角形ということですね。

「 Audi Forum Tokyo 」 を後にして再び戻ってきました。
今度の目的地は 「 表参道ヒルズ 」 。

本館のB1FからB3Fに続く階段を上から一枚。

「 表参道ヒルズ 」 名物、カクカク螺旋回廊・・・え－正式には 「 スパイラルスロープ 」 です。
2F～3FにかけてはこじんまりとしたCafeなんかが並んでます。甘い香りが漂っていて寄ってみたかったのですが、なんせ混んでる・・・。
ちなみにこのスロープの折り返し地点の手摺には 「撮影禁止」 のマークが貼ってありますが、その他のエリアには貼ってありません。受け付けの方に聞いてみると、「眺めのいい折り返し地点で撮影する人が多く、カメラを落とす人がけっこういたので禁止にさせていただきました」 とのこと。上からカメラが・・・殆ど空爆です。

パブリックスペースで何枚か写真を撮り、 「今日の目的その３ 」 のために1Fメインエントラス付近へ。
はい到着 「 Jean-Paul Hevin 表参道ヒルズ店 」 。

「 Jean-Paul Hevin 」 といえばショコラっす。
私の大好きな「甘いもん」ですね♪
何買ったのかは次回。（誰も期待してねえっつうの）

「 GYRE 」 2Fの 「 Tal-Rの卵料理 」 の後、3Fの 「 MoMA Design Store 」 に寄り、何も買わず向かったのが「今日の目的その2」のここ、「 Audi Forum Tokyo 」 。

Audiのオーナーでもないし買える訳でもないのですが、完全なディーラーではないので気軽に入れます。
この角度からの最近のAudi車はいいですね－結構好みです。

1Fの展示スペースには、入ってすぐ右に 「 TTS Coupé 」 、その後ろの1段高いところには赤の 「 R8 」 。その他 「 RS6 Avant 」 、「 A4 Avant 」 、「 A6 Avant 」 などが並んでます。

その中でも気になったのがこれ、「 A5 」 。
なかなかいいですねこのスタイリングも。
ステアリングホイールやらシフト周りのデザインはちょっとどうかと思いますが、内装やマルチメディアインターフェースのモニターとかメーターのところのディスプレイとかわりと好きなほうです。

「 A4 Avant 」 と並んで一枚。
この展示車は 「 S-line パッケージ 」 （BMWのM-Spoみたいなもんですかね） というプラス￥350,000のクルマでしたが、フロントバンパーなんかはフツーのモデルの方が私はいいなあと思いマスタ。

こちらは 「 R8 」 。
クウキがよく抜けそうなインテーク＆アウトレットですなあ・・・。
あ！エンジンルーム上から撮るの忘れた。

こちらは2F。
「 Q7 」 、「 A8 」 、「 A6 allroad quattro 」の3台。

2Fにはカフェスペースもあります。
無料でドリンクをサービスしてくれますが、気の小さいわたくしは断念。

せっかく行って手ぶらで帰るのはなんなので、パンフレットのみＧＥＴ。
こうゆう休憩スペース併設のショールームはいいですね。
BMWの 「M paddock」 は敷居が高そうでまだ行ったことはありませんが、気軽に入れるショールームがほしいですね。
しかしあんまり気軽過ぎると「ただの休憩スペース」になるでしょうから、そのへんのさじ加減が難しそうです。
個人的には－ 「BMW Group Studio」 をもうちょい拡張してカフェを併設して欲しいんですが・・・ダメですかね。

まずはB1へ－
左側のお店は「 グロッサリーコート Cerfeuil 表参道 」。瓶詰食品、プリン、茶葉など色々そろってます。
突きあたりに置いてあるチェアは、左側のがイタリー「 MOROSO 」社製の「 Ripple Chair 」 （Designer : Ron Arad）。右側は・・・よくわかりません・・・。

実は朝ご飯食べていなかったので、死にそうになってきました。
そこで同じB1フロアにあるここへ。
オーガニック食材のお店で、隣にキッチンがくっついた 「 CINAGRO 」 （シナグロ） です。

お昼前ということで空いてました♪
お店の中はすっきりした内装でいい感じです。
奥にあるステンレス材の扉のセラーがアクセントになってます。
中のワインもビオワイン（欧州の有機栽培認証機関が認定した葡萄から作ったワイン・・・長い）

注文したのはLUNCHメニューの 「 CINAGROプレート 」 と 「 エスプレッソ 」。
プレートはメイン1品（肉か魚）とサラダ２品+玄米ご飯。（画像はありません・・・）
味付けはやはりサッパリしてまして、最近重い食事が合わない私にゃピッタリ。
しめて￥1700。

お昼の12:00を過ぎて徐々に人が増え始めたため撤収。
各フロアの壁にモニターがあり、渦巻きが回っております。
でもって「今日の目的その１」のため2Fへ。

「 FRITZHANSEN 」社 のというか、建築家・デザイナー「 Arne Jacobsen －アルネ ヤコブセン－（1902-1971）」 デザインの名作ラウンジチェアで 「 EGG chair 」 ってのがあります。
それが今年生誕(?)50周年を迎えイベントが行われていますがそのひとつが、
「 Tal-Rの卵料理 」 です。
デンマーク人アーティスト「 Tal-R －タル アール－ 」 による、各国から集めた布のパッチワークで50台の 「 EGG chair 」 を彩っています。
会場内撮影は当たり前ですが出来ませんので、もらったFRITZHANSENのパンフレットを・・・。

この人が 「Tal-R」 。

ちなみに 「 EGG chair 」 についてはたしか2月頃 「 50周年記念　999台限定モデル 」 が発売されてました。もうどこにも売ってないと思いますが。
フロントをチョコレートブラウンのエレガンスレザー張り、バックを同色のスエード張りのベースはブロンズ。
シリアルナンバー入りで+本まで付いて、税込￥1,615,950・・・もっとも布張りでも￥600,000、普通のレザー張りでも￥1,200,000以上しますけど・・・。

ある程度早起きをして「青梅線＆中央線」に乗り新宿へ－
新宿で「東京メトロ・副都心線」に乗り換え。
しかしこの路線、時刻表通りにあまり来ないという評判がちょっと前にありましたが、大丈夫なんでしょうか？

目指したのはここ「表参道ヒルズ」の向かいの「ＧＹＲＥ（ジャイル）」

建物の1Fには正面向かって右側（写真では手前）に「BULGARI （ブルガリ表参道ツインショップ）」が、左側には（写真奥の方）「CHANEL （表参道シャネルブティック）」があります。が、私にはなんの用もございません（涙）。

その「BULGARI」と「CHANEL」に挟まれた入口。
「GYRE」には「渦」という意味がふくまれているそうな。

複合商業施設といえばこれ、「真中吹き抜け」。
採光にもいいしフロアの開放感もあり、視覚的にも各階の繋がりがでると。
ということで、am11:30に到着。（続く）

久々にSUBARU情報。
ImprezzaのSTiに、「STI 20th ANNIVERSARY」 なる記念モデルが出るそうな。

燦然と輝く 「STi」 の文字。

シートはRECARO製の専用となってますが、StiでもOP扱いになってるものが標準でついているようです。たぶん。
あいかわらずよさげなシートですなあ－

得意の限定300台！
税込￥4,126,500　ってことは、普通の「WRX STi」（税込￥3,654,000）とは￥500,000弱の違い。
RECAROシートや本皮巻きステアリングとか付いてますが、メインは足回りをSTiチューンしたところがミソの渋いモデルっていう位置付けなんでしょうか？

洗車オフも含めて開催する場合、ニトヘさんの方で日程決めてください。