「今、BMWに乗る理由」 + 「 BMW EfficientDynamics 」
ショールーム情報を見るため最近ちゃんと見ていなかったBMWのwebページを覗いてみますと－「今、BMWに乗る理由」との文言が。
前から気になっていたのでどんな理由かと思い確認の為(?)見てみると「鳥越俊太郎」さんがドーンと。
この方「７series」と「Z4」の2台をお持ちだそうですが、似合い過ぎです。
このページ見て初めて知りましたが、「World green car of the year」なるものをBMW(118d)さん受賞してました。
BMWというと日本ではまだエコのイメージがないのが現状ですが、地味にすぐに応用できる技術を使って地道に改良していっているということなんでしょうか？
もっとも日本では「ポスト新長期規制」の煽りで、CO2削減の一番手のディーゼルが欧州メーカーは殆ど導入できないでいますからね・・・。エコといえばハイブリッドと決まってしまっていますし。
ただ今後は「EURO6」クリアのディーゼルが徐々に入ってくることでしょうからそれに期待してます。
ただ、燃費改善しても走りは手を抜かないですよね、BMWというメーカーは。
ついでに自分を振り返ってみますと、金も無いのにある日突然クルマを代えたくなり、しばらく考えてどうせなら欧州車にしようと、前から気になっていた「VOLVO」や遠い昔から気に入ってた「BMW」の見積もりをとって本格的に検討しはじめたのが丁度去年のこの時期でした。
それからあれよあれよという感じで年末に注文したのが「BMW 325i touring 」だった訳です。
外車ってのは金かかるもんだという先入観がありましたが、壊れたところもないし今のところ特に金かかってないですねえ。
ランニングコストで言えばやはりエンジンオイルでしょう・・・交換サイクルについてはクルマ決めてから知ったんですが、25000kmって聞いたときは冗談かと思いました。オイルなんてのは3000～5000kmで交換するのが常識ですから－
前述の通りエコに関しては気にしていませんでしたが燃費も思ってたよりもよくて、7.0km/Lくらいを予想してたんですが実際は9km/L位出てます。直4の320だと13kmとか14km走ってる方もいらっしゃるそうで・・・そこまでは無理にしても10km/L目標でいきます。
ちょっと値段はりますが一度乗ってしまうと抜け出せない世界です。
それとやはり、BMWというブランドイメージに関しても申し分ないですし走りも申し分ない、それプラス環境に対しての負荷低減をわかりやすい所だけではなく、目に見えないような所も含めてあらゆる角度から考えて実践しているということを改めて知りました。
ヨーロッパの人たちは昔森林資源を壊滅させた苦い経験（確かそんな話を聞いたことが・・・）をもってますから、その辺の考え方が徹底してるんでしょう。
BMWも例外ではなくそういった考え方のメーカーなんですね－
それと・・・話がガラリと変わりますが今「24時間モニタープログラム」ってやってますけど去年やってましたっけ？これ使えばよかったと後悔してます。
やはり短時間の試乗だけじゃ確認できないこともありますから－まあ自分の場合は「タダで違う車種にも長時間乗れたのに」という意味での後悔ですけど・・・。
自分で試して気に入ったら「みなさん是非！」というおせっかいなタイプなので気が付いたらこんなダラダラ文章になってしまいましたが・・・。
ということで、ニトヘさんも早くこっちの世界に来てください。
タイトルのもうひとつのフレーズはというと－
BMWのリアに貼ってあるステッカーが今までの 「 Freude am Fahren(駆けぬける歓び) 」 から 「 BMW EfficientDynamics 」 に変わるそうです。
BMWの基本「駆け抜ける歓び」が無くなる訳ではなく、それを保った上での環境性能追求ということです。
今後どんな技術でこの先を切り開いていくのか？ということで注目です。
